ESCAPE RX3にリアキャリアを取り付けてみた

公開日: メモ | ,

ESCAPE RX3+リアキャリア
以前に買った、TIOGAのリアキャリアをGiant ESCAPE RX3に取り付けてみました。

このキャリアにドイターのサイドバッグを取り付けた話はこちら
このキャリアにオーストリッチのパニアバッグを取り付けた話はこちら

 

ESCAPE RX3+リアキャリア
フレームに開いているダボ穴は、ブレーキに干渉しそうなので、
シートクランプをグランジのダボ穴付きの物を買ってきて交換しました。

 

ESCAPE RX3+リアキャリア
リアキャリアのブラケットは曲げずにシートクランプに取り付けられました。
もしかすると曲げればフレームのダボ穴に取り付けられたかもしれません。
せっかく買ったので今回はこのまま。

 

ESCAPE RX3+リアキャリア
次にエンド部分ですが、キャリアの幅が狭く、無理やり広げて取り付ける必要がありました。
キャリアが結構頑丈なので、広げるのに力が必要。

無理やり広げて大丈夫かな?と思ってネット検索してみると、
タイオガ リアキャリア ( KONA Dew カスタマイズ編 )
我流かもしれないMTB整備と林道ツーリング

こちらの方が実際に問い合わせて大丈夫との返事を貰ったらしいので、気にせず広げることに。
(本当なら鵜呑みにせず自分でも問い合わせるべきなのでしょうが・・・面倒なので)
結果、今のところ何も問題無い。

 

ESCAPE RX3+リアキャリア
ESCAPE RX3のエンド部分には、上下に2個のダボ穴がある。
実際、どちらにでも取り付けられるのですが、
どっちのダボ穴を使うのが正解なのか分からない・・・

 

ESCAPE RX3+リアキャリア
最初、なんとなく下側のダボ穴に取り付けてみました。
でも、なんとなく上側を使う方がいいかなぁと・・・なんとなく、なんとなく。

ネジ穴には塗装の塗料が浸透しているので、最初はボルトを回すのが固い。
少しねじ込んでまた抜いてを何度も繰り返しながらボルトを締めて行く。

 

ESCAPE RX3+リアキャリア

 

ESCAPE RX3+リアキャリア

 

 ESCAPE RX3+リアキャリア
 キャリアに元々付いていたボルトはプラスドライバーで回す物だったのですが、
指で回せる蝶ボルト(蝶ネジ)に変更してみました。
ダボ穴がシャフトの近く過ぎて、蝶ボルトの羽根が当たるギリギリです。

本当はサイバーサイクリストのロボさんがお勧めしているような、
裏からボルトを貫通させるやり方をしたいのですが、
そうすると輪行時のエンド金具が取り付けられなくなるので難しい。
今回はとりあえず蝶ボルトのみ。
サイクリングのヒント – 輪行編
蝶ネジを使って着脱を簡単にする方法

 

 ESCAPE RX3+リアキャリア ESCAPE RX3+リアキャリア
あと、どうしてもブラケットのメッキのピカピカが
ESCAPE RX3の黒いフレームには目立ちすぎて気に入らなかったので、
電子工作なんかでよく使う熱収縮チューブを使って黒くしてみました。
僅かなことですが、とても良くなったと自己満

 

ESCAPE RX3+リアキャリア
完成!

 

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